Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen анонсировал специальную версию кроссовера C4 Cactus, использующую гибридную силовую установку, которая может работать на сжатом воздухе. Сверхэкономичный автомобиль будет презентован в рамках Парижского автосалона (4-19 октября 2014 г.).

Новинка получила название Citroen C4 Cactus Airflow 2L, из которого можно понять, что для преодоления 100-километрового участка эта машина способна израсходовать всего 2 литра топлива. Для этого используется технология Hybrid Air, которая позволяет аккумулировать энергию в виде сжатого воздуха, закачиваемого в специальный резервуар гидравлическим насосом.

По аналогии с электрогибридными установками воздушная система Hybrid Air использует метод рекуперации энергии при торможении, но вместо электромотора в C4 Cactus Airflow 2L установлена воздушная помпа, соединенная с трансмиссией с планетарной (дифференциальной) передачей. Только за счет этой разработки французские инженеры добились улучшения экономичности двигателя на 30% по сравнению с обычной версией Citroen C4 Cactus.

Предполагается, что использующий пневмотягу Hybrid Air автомобиль сможет двигаться на бензине (для этого предусмотрен 1,2-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 82 л.с.), на сжатом воздухе и в совместном режиме.

В рамках работы по снижению расхода топлива Citroen применила множество подвижных элементов кузова, позволивших повысить аэродинамические характеристики автомобиля на 20%. В частности, новинка получила фронтальные активные воздухозаборники, регулирующие поступление потока воздуха в моторный отсек для охлаждения, а также заслонки на колпаках колес. Узкие шины (155/70 R19) обладают низким сопротивлением качению.

Вместо боковых зеркал установлены небольшие камеры. Модель C4 Cactus Airflow 2L весит 865 кг, что на 100 кг меньше, чем кроссовер с традиционным агрегатом. Снизить массу удалось за счет использования высокопрочной стали, алюминия и композитных материалов.

Помимо Citroen C4 Cactus Airflow 2L, в Париже будет представлен еще один концепт с гибридной силовой установкой с воздушной помпой — на базе хэтчбека Peugeot 208.

Как ранее писал Auto.CNews, работающие на сжатом воздухе автомобили компания PSA Peugeot Citroen планирует выпустить на массовый рынок в 2016 г.