Марка сообщает, что в дизайне экстерьера нового компактного автомобиля нашли отражение классические черты кроссоверов и раллийных мотоциклов. Очевидно, именно этим объясняется неоднозначный внешний вид пластиковых колесных арок черного цвета, объединенных с бамперами тонкими хромированными линиями.

Привычную форму решетки радиатора оживляют уникальные светодиодные фары головного света и внушительные «провалы» воздухозаборников. Боковые пороги призваны облегчить погрузку и разгрузку багажа, закрепляемого при помощи рейлингов на крыше, а «лезвия» на задней стойке снижают аэродинамическое сопротивление.

Трехдверный Hyundai Enduro достигает 4271 миллиметр в длину, 1852 миллиметра в ширину и 1443 миллиметра в высоту. Расстояние между осями модели достигает 2650 миллиметров.

Передняя панель и центральная консоль в салоне автомобиля используют комбинацию горизонтальных и вертикальных линий, а на встроенный дисплей приборной панели выводится максимальное количество информации для того, чтобы водитель как можно реже отвлекался от управления автомобилем. Рулевое колесо машины стилизовано под руль дорожного байка, а дверные ручки напоминают обтекатели горного мотоцикла.

Модель, нацеленная на молодежную городскую аудиторию, приводится в движение двухлитровым турбомотором T-GDI и семиступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями.

Никакой информации о возможности запуска модели в серийное производство Hyundai не озвучила.