Южнокорейский автобренд показал усиленную модификацию обновленного Tucson, который устремлён на рынок ЮАР. Измененный салон и увеличивший мощность мотор – отличное и планетарном масштабе эксклюзивное предложение.

В Южноафриканской республике версия Sport существует на протяжении 2 лет и у дорестайлингового паркетника Tucson. Впрочем, совершенным успехом такое пребывание на рынке назвать нельзя: известно, что в результате из салонов ушло только 516 таких «спортивных» машин. Несмотря на такие данные, компания решила снова запустить в ЮАР версию Sport: сейчас уже в рамках обновленной в 2018 году линейки Tucson.

Накладки на пороги, колесные диски в черном цвете в размере 19 дюймов, а также парные выхлопные трубы новый Tucson Sport перенял у предшествующего Sport. Рейлинги на крыше тоже остались, но теперь они черные, а не серые.

Модификация Tucson Sport построена на основе улучшенной комплектации Elite, так что в перечне оснащения Tucson Sport тоже есть диодный свет оптики, «мультимедийка» с сенсорным экраном, видеокамера заднего вида, функции отслеживания и предупреждения «слепых» зон, круиз-контроля, климатическая установка. Также особый автомобиль предлагает панорамный люк, электропривод регулировки передних сидений, регулируемые сидения для пассажиров в задней части салона.

Существенным обновлением нового Sport – и такого точно нет в версии из 2017 года – является возможность приобрести машину как с бензиновым, так и дизельным движком (ранее – только бензиновые агрегаты). Дизельный двухлитровый мотор CRDi для спорт-версии прокачали до 204 сил и 460 Н.м крутящего момента (у исходного движка в арсенале 178 л.с. и 400 Н.м). Этот дизель координируется автоматической коробкой передач с 8 скоростями.

Второй вариант – бензиновый четырехцилиндровый турбомотор T-GDI в объеме 1,6 л тоже прокачался до 204 сил и 300 Н.м (вместо 177 сил и 265 Н.м, и именно столько было у Sport в предшествующей версии). Бензиновый мотор сотрудничает с роботизированной коробкой с 2 сцеплениями и 7 скоростными передачами. Как и ранее, трансмиссия – только передний привод. К слову, полноприводного нового Tucson в ЮАР отныне вообще не найти. Прежде, у дорестайлингового паркетника, модификация 4WD имелась.

Обновленный Tucson Sport создан только для ЮАР и за пределы этого рынка не выйдет. Но расстраиваться не стоит, ведь в линейке, доступной на многих авторынках, есть Tucson N Line, представленный в марте этого года. Отдача его движка не такая продвинутая как у рассмотренного экземпляра – 185 «лошадей», зато подвеска и рулевое управления настроены отлично. А в 2020 году ожидается выход агрессивного Hyundai Tucson N, который должен получить мощность в 345 лошадиных сил.