В 1967 году была основана южнокорейская автомобильная компания «Hyundai», которая первые годы своего существования занималась выпуском трех легковых и одной грузовой модели американской марки «Форд» по лицензии. Впрочем, после успешного выхода на автомобильный рынок, когда в стране требовались дешевые и надежные автомобили, фирма «Hyundai» приступила к созданию собственной модели автомобиля, которая была представлена в 1974 году. 

Благодаря выгодным контрактам с японской фирмой «Мицубиси» на поставку моторов и итальянским дизайн-ателье «Италдизайн», которая отвечала за внешний вид автомобиля, первая модель компании, получившая название Пони получилась довольно недорогой. Так, уже в 1975 году поставки автомобиля, который задумывался как продукт для внутреннего автомобильного рынка Кореи, начались в Африку, Южную Америку и Средний Восток. 

К 1985 году компания «Hyundai» становится крупнейшим продавцом автомобилей на территории Южной Кореи, опередив по продажам таких автопроизводителей, как «Форд» и «Мицубиси», что привело к старту продаж недорогих корейских авто на территории Канады. А в 1986 году компания выходит на автомобильный рынок Соединенных Штатов Америки, последствия топливного кризиса еще ощущаются и экономичные автомобили по-прежнему пользуются большой популярностью. 

В 1988 году фирма «Hyundai» выпускает среднеразмерный седан класса D, который получил название Соната. Кроме того, автомобиль стал первой моделью корейской компании, который имел, целую гамму силовых агрегатов, разработанных совместно с «Мицубиси», объемом от 1,8 до 3 литров при мощности 70-107 лошадиных сил. Через два года был представлен компактный седан Лантра, который создавался для рынка США. 

В 1991 году были представленные первые моторы марки «Hyundai», которые самостоятельно разработали инженеры компании, отказавшись от использования совместных с «Мицубиси» технологий. В то же время выходят сразу две новые модели – первая из них это Акцент, субкомпактный седан или хэтчбек класса C, который оснащался 1,3 и 1,5-литровыми моторами, мощностью 60 и 99 лошадиных сил. Главным отличием модели стало наличие в базовой комплектации кондиционера, что стало настоящей революцией в классе бюджетных авто, а так же возможность заказать автоматическую коробку переключения передач. Второй же моделью был Хендэ Галлопер, который представлял собой Мицубиси Паджеро первого поколения, и ничем не отличался от японского близнеца. 

1998 год стал настоящим фундаментом еще большего успеха компании, после того, как было объявлено о слиянии с другой корейской автомобильной маркой «КИА», что привело к разработкам сразу нескольких новых моделей. Так в 1999 году был представлен Хендэ Тарджет, который стал первым минивэном теперь уже крупнейшего южнокорейского концернаХендэ-КИА. Кроме того, аналогичная модель появилась и в ряду автомобилей «КИА». В том же году был заключен стратегический договор о сотрудничестве с компанией «Даймлер Крайслер», что позволило марке «Hyundai» выпустить свой новый внедорожник Санта Фе, который был ориентирован на продажи в странах Северной Америки и Европы. 

В 2002 году был представлен хэтчбек Хендэ Гетц, класса А, который заслужил огромную популярность на автомобильных рынках развивающихся стран, просуществовав до 2012 года. 

21 век ознаменовался началом массового выпуска целого ряда бюджетных автомобилей самых разных классов, были представлены компактные и среднеразмерные кроссоверы Туссони Санта Фе 2, в продажу поступили новые поколения Акцента и Элантры. А в 2011 году был представлен самый популярный автомобиль Европы, который получил название Hyundai Solaris, ставший настолько популярным за первый год продаж, что в срочном порядке была представлена его точная копия от «КИА», которая получила название РИО. 

В 2012 году компания начинает массовый выход на автомобильный рынок Китая, подготовив 6 новых моделей, которые заняли все самые популярные сегменты. Кроме того, компания продолжает производство автобусов для международного рынка и крепко занимает лидирующие позиции на автомобильных рынках Южной Кореи и Средней Азии.

С 2013-го компания начала выпускать седаны: Hyundai Grandeur (до 2014 гю), Hyundai Genesis, Hyundai HB20S, внедорожники: Hyundai Tucson ix и Hyundai ix35 Fuel Cell, хэтчбеки: Hyundai Veloster Turbo и Hyundai HB20. В 2014 году мир познакомился с переднеприводный автомобилем класса «С», Hyundai i30. Последними достижениями компании стали рестайлинговые версии Hyundai i40 Sedan и Hyundai i40 Wagon. Дебют этих двух моделей состоялся в марте 2015-го года в Женеве. При работе над седаном Hyundai i40 Sedan инженеры сделали акцент на комфорте и добавили несколько новых опций. Во второй модели улучшили шумоизоляцию, рулевое управление и коробку передач. В целом эти два автомобиля еще до рестайлинга были укомплектованы по высшему разряду. 

В июле этого же года компания продемонстрировала колоссальный успех, попав в Топ-5 ежегодного рейтинга JD Power IQS. Это агентство регулярно проводит исследования, беря во внимания различные критерии. В этот раз «под прицелом» было первоначальное качество новых авто, которое измеряется в течение 90 дней с момента покупки автомобиля с учетом сообщений от владельцев о проблемах своих транспортных средств. В результате Hyundai стала бесспорным лидером, заняв четвертую позицию среди всех брендов США.