Hyundai Ioniq был представлен публике в начале 2016 года, после пары лет спекуляций и шпионских снимков замаскированных тестовых автомобилей. Разработанный для конкуренции с популярной Toyota Prius, Ioniqsports представляет собой современный дизайн, сочетающий в себе новейший стиль компании с несколькими собственными уникальными конструктивными особенностями. Доступный как в гибридной, так и в подключаемой гибридной версиях на момент запуска, Ioniq также получил полностью электрический вариант в 2017 году. На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году Hyundai подтвердила, что электромобиль также получит автономную систему, и продемонстрировала концепт-кар с новая технология. По существу идентичный гибриду внутри и снаружи, Autonomous Ioniq — один из немногих разрабатываемых беспилотных автомобилей, у которого скрытая система LiDAR находится в переднем бампере, а не на крыше, и Hyundai заявляет, что его цель — сохранить автономность автомобиля. системы вождения максимально простые. Это будет достигнуто за счет использования радара интеллектуального круиз-контроля Ioniq, а также камер Lane Keep Assist и их интеграции с технологией LiDAR.
Hyundai также объявила, что разрабатывает собственную автономную операционную систему для транспортных средств, в результате чего появится недорогая платформа, которую можно будет установить в будущие модели Hyundai, которые должны быть более доступными. Модель Autonomous Ioniq, предназначенная только для дисплея, была представлена в Лос-Анджелесе на выставке Consumer Electronics Show (CES) в январе 2017 года, где две машины «проехали» по улицам Лас-Вегаса. Конкретного графика прибытия серийного автомобиля нет, но Hyundai уже тестирует три автономных Ioniq и два автономных внедорожника Tucson Fuel Cell в своем научно-исследовательском центре в Намьянге, Южная Корея. Начало 2018 года звучит как разумная дата запуска.