На первый взгляд Visconti выглядит почти как 4-дверное купе, хотя размеры, составляющие пять метров в длину, типичны для флагмана. Передняя часть чрезвычайно пластична и очень сбалансирована по моделированию. В плане передняя часть, образующая важную колесную арку, закругляется к решетке Alfa Romeo, становясь, таким образом, характерным элементом, заключенным в единую кривую. Передняя оптика отличается плавностью и элегантностью. Задние крылья являются ключевым элементом, подчеркивающим смоделированную верхнюю часть, которая значительно сужается, тем самым подчеркивая эти величественные крылья. Однако эта архитектура, никогда ранее не встречавшаяся в панораме современного производства, не является чем-то новым для Джуджаро, который еще в 1993 году, выпустив Bugatti EB 112, выдвинул теорию создания великолепного двухобъемного спортивного седана.

  Стартовой площадкой для Visconti стала платформа Premium, разработанная Alfa Romeo в качестве основы для седана 156 следующего поколения, Sportwagon, купе и Spider, квартета автомобилей, черпающих жизнь из карандаша Джуджаро как эволюцию концепции Brera. машина. Учитывая флагманские характеристики, с которыми Visconti выходит на сцену, Джуджаро удлинил колесную базу Premium Platform на 20 миллиметров, доведя ее до 2825 мм, с двумя почти одинаковыми свесами: 1064 мм спереди и 1066 мм сзади, тем самым достигая общей длины 4955 мм. Ширина была уменьшена до чуть менее одного 90 метров, а высота увеличена до 1474 мм, что является правильным компромиссом между плавными линиями и флагманским удобством размещения. Передняя часть современной Alfa не может не начинаться с девятой эволюции мощности решетки Marque. В Visconti он становится еще больше в размерах и доминирует в передней части, даже больше, чем в прошлом, либо из-за размера автомобиля, либо из-за его флагманской роли. В этой интерпретации мощный контур фирменного стиля Alfa пересекается, как и в более поздней серии Alfa, небольшими хромированными полосками, которые здесь, однако, более толстые и расположены дальше друг от друга. Круглый логотип бренда увенчан хромированной крышкой, которая тянется через капот двигателя и проходит сквозь тонкую отделку - тоже хромированную - идущую к основанию лобового стекла.

  В передней части имеется шесть воздухозаборников: два у основания крыльев, два в нижней части решетки радиатора (где также расположены противотуманные фары), а также два на внутренних ободах фар. Однако эти, казалось бы, избыточные воздухозаборники - это не просто вопрос эстетики: они являются результатом опыта, полученного во время промышленной разработки Brera, которая, по предварительному определению, не обеспечивала достаточный поток воздуха для автомобиля с турбодвигателем. В отличие от традиционных 4-дверных трехобъемных седанов с сужающимся капотом двигателя, Visconti имеет короткую и компактную переднюю решетку, которая, вместо того, чтобы излучать величие, пытается передать ощущение мощи, готовой прыгнуть. Кроме того, такое расположение переднего объема способствовало соблюдению новых стандартов в отношении воздействия на пешеходов, которые планируется принять в середине 2005 года и которые требуют более вертикальных передних частей и более приподнятых капотов двигателя.

  Действительно, с вида спереди в три четверти машина выглядит просто как двухобъемная. Если взглянуть сбоку, но начинает проявляться - между мощным рельефом высокого широкого плеча задних колесных арок - это настоящий и правильный багажник, хотя и представляющий собой изогнутую вниз линию. Соответственно, при взгляде сзади в три четверти багажник выглядит не просто как тень, но и как щедрый объем пространства, позволяющий вместить 458 литров. С точки зрения исторической матрицы, форма низкой, мускулистой и срезанной задней части, отражающая черты «пятидесятых», является не столько абсолютной новинкой, сколько повторением и модернизацией решений, на основе которых были созданы некоторые модели Alfa, такие как Pescara 6C, столь знаменитый. Для высшего поколения Alfa Romeo Джуджаро хотел отразить в названии символ миланской марки: «biscione», характеризующий эту марку. Фактически, герб герцога Висконти представляет собой щит, на котором изображена змея с младенцем во рту, увенчанная короной. Семья Висконти вспоминает, что еще в 800 году один из их предков убил в окрестностях Милана змею, которая отравляла младенцев, просто дыша на них. Другая половина логотипа Alfa Romeo, красный крест на белом фоне, с другой стороны, происходит от знамени города Милана.