Предстоящий Audi Q4 будет иметь не один тип кузова, а два, сообщил бренд во вторник. С концептом Q4 Sportback E-Tron Audi представляет более привлекательную альтернативу концепту внедорожника Q4 E-tron, производство обоих из которых, как теперь подтверждено, начнется летом 2021 года. 
В отличие от более крупных внедорожников E-Tron и E-Tron Sportback, модели Q4 будут построены на модульной основе VW Group (MEB), которая станет основой поколения компактных и среднеразмерных автомобилей. Они также будут тесно связаны с кроссовером Volkswagen ID.4, первые поставки которого в США все еще должны начаться примерно в конце года, но будут конкурировать по несколько более высокой цене, вероятно, более тесно связанной с Tesla Model Y и Ford Mustang. Мах-Э.
Концепт Q4 Sportback имеет длину 181.1 дюйма, высоту 63.0 дюйма и ширину 74.8 дюйма, а колесная база составляет 109.1 дюйма. Audi подтверждает, что он всего на 0.4 дюйма длиннее и ниже концептуального внедорожника Q4, дебютировавшего на Женевском автосалоне 2019 года.  
Audi дразнит будущие модели MEB рядом с Q4 E-tron
За исключением некоторых тонких вариантов отделки, модели Sportback и SUV выглядят практически идентично спереди, но различия легко заметны сзади: у внедорожника срезанная линия крыши и увеличенное заднее окно, а у Sportback линия крыши повторяет одну из них. чистая дуга. 
Вместо затемненной нижней части кузова и отделки окон, как у концептуального внедорожника Q4, концепт Q4 Sportback выбирает более яркие детали. 
Хотя мы не видели Sportback лично, похоже, что эта более изящная версия может играть с перспективой и выглядеть несколько длиннее и ниже. Audi называет тему дизайна «динамической элегантностью». Расположение 22-дюймовых колес концепта Sportback по углам, акцентированные крылья и акцентированные пороги создают впечатление, что это мощный автомобиль, хотя Audi не сказала, что он будет настроен для лучшей производительности. 
В серийном виде он обещает быть достаточно просторным для четырех взрослых и груза. Как могут засвидетельствовать наши редакторы, изучая концепт внедорожника Q4, создание этого автомобиля на электрической платформе, не предназначенной для размещения двигателя, помогает сделать кабину больше по полезному пространству - по сравнению с самой продаваемой моделью бренда Q5 внутри. 
Концепт Audi Q4 Sportback e-tron
12.3-дюймовая сенсорная система расположена внутри приборной панели и наклонена к водителю, прямо под ней находится полоса физических кнопок климат-контроля, а широкоформатный проекционный дисплей имеет функцию «дополненной реальности», которая напрямую вводит навигационные указания. на лобовое стекло, чтобы водитель мог видеть его, глядя на дорогу.
Механически и электрически почти все в Q4 Sportback позаимствовано от внедорожника Q4. Согласно тому, что Volkswagen и Audi ранее рассказали о платформе MEB, Q4 имеет двигатель с постоянными магнитами сзади, который он в основном использует, и передний асинхронный двигатель, который при необходимости передает тягу на передние колеса. Вместе они составляют в общей сложности 302 лошадиные силы. Подвеска — передняя стойка, задняя многорычажная с адаптивным демпфированием. 
Обе концептуальные версии Q4 разгоняются от 0 до 62 км/ч за 6.3 секунды и имеют максимальную скорость 112 миль в час. Ожидайте аналогичных характеристик и в серийном исполнении, поскольку Audi заявляет, что концепция дает четкое представление о топовой линейке двигателей будущей серийной модели».
Аккумуляторную батарею емкостью 82 кВтч можно быстро зарядить на 125 кВт до 80% всего за 40 минут. Он весит 1,124 фунта и дает внедорожнику центр тяжести, сравнимый с седаном с двигателем внутреннего сгорания. Audi также утверждает, что распределение веса близко к 50/50. 
Концепт Audi Q4 e-tronКонцепт Audi Q4 e-tronКонцепт Audi Q4 e-tron
Запас хода составляет 280 миль в соответствии с европейским стандартом WLTP. Если мы будем использовать оригинальные рейтинги внедорожника E-Tron в качестве ориентира, это может означать, что рейтинг EPA составляет около 220 миль. Audi заявляет, что коэффициент лобового сопротивления Sportback составляет 0.26 по сравнению с 0.28 у внедорожника, поэтому новый вариант может проехать еще несколько миль. 
Audi отмечает, что концепт Sportback включает в себя систему теплового насоса, которая должна помочь сохранить запас хода в холодную погоду, а также «сложную стратегию рекуперации, не исключающую возможности оптимизации запаса хода».
Q4 Sportback E-Tron станет седьмой электрической моделью бренда. Audi также заявляет, что к 2025 году, когда электрифицированные (гибридные и полностью электрические) модели вместе составят 40% ее продаж, она будет предлагать более 20 полностью электрических моделей по всему миру.