На Парижском автосалоне в 2012 году компания Audi продемонстрировала новый концепт-кар Crosslane Coupe — по сути, это новый Q2 в кузове шоу-кар.
Ингольштадт может называть это «гибридным исследованием, дающим указания на язык дизайна будущих моделей Audi Q», но очень высокопоставленные руководители сообщили CAR, что это новый Q2. Audi готовит плот из четных моделей Q, которые станут кроссовером с более низкой посадкой для семейного набора Q3/Q5/Q7.
Audi Crosslane Coupe: вся правда
Помимо яркого, спортивного стиля, обратите внимание на технологии, используемые в концепт-каре Q2.
Audi, как и остальная немецкая автомобильная промышленность, усиленно работает над новыми материалами, и Crosslane Coupe использует конструкцию из полимерной рамы, армированной углеродным волокном и стекловолокном. Конечный результат — очень легкий собственный вес для полноприводного кроссовера.
В сочетании с трехцилиндровым 1,5-литровым турбированным двигателем TFSI и двумя электродвигателями гибридная система развивает мощность 175 л. с. и может развивать скорость до 80 миль в час в электрическом режиме.
Audi заявляет о запасе хода 53 мили на электротяге, расходе топлива 257 миль на галлон и выбросах CO2 26 г/км. Такие цифры вряд ли появятся в автосалоне еще некоторое время, но эта передовая концепция дизайна показывает, что ультрачистые семейные кроссоверы не за горами.
Насколько тяжел облегченный Audi Crosslane Coupe?
Такая продуманная композитная конструкция обеспечивает приличный собственный вес — всего 1390 кг, что совсем неплохо, если учесть громоздкую литий-ионную батарею, размещенную на борту, и необходимость в паре электродвигателей.
Уменьшение объема означает меньший двигатель; обратите внимание, сколько автомобилей в Париже уменьшают свои силовые агрегаты — Crosslane требует только трехцилиндровый двигатель, и мы видим подобное в автомобилях по всему миру, от нового Ford Mondeo до суперкара BMW i8. Экстремальное уменьшение размеров происходит здесь и сейчас, ребята.