Прототип Audi TT Ultra Quattro получился сверхлегким – в сравнении с моделью TTS он весит на 300 килограмм меньше, при этом мощность новинки возросла на 38 лошадиных сил.

Материалы

За счет использования суперсовременных материалов, инженеры Audi смогли уменьшить массу авто до 1111 кг. В качества материала для выпускной системы использовался титан. Пороги, капот и крышка багажника сделаны из карбона, а для производства пола и дверных петель автомобиля основой стал магниевый сплав. Из углепластика изготовлены стойки, крыша и тоннель пола. Использование этих материалов позволило инженерам Audi выйти победителями из борьбы с «лишними килограммами».

Audi TT Ultra Quattro сохранил кондиционер, электрический стояночный тормоз, стеклоподъемники с электроприводом, а вот на смену зеркалам заднего вида пришли камеры. Под капотом автомобиля находится 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 310 лошадиных сил с крутящим моментом 400 Н-м, что делает Ultra Quattro мощнее Audi TTS на 38 сил и быстрее - крутящий момент повышен на 50 Н-м.

Audi TT Ultra Quattro разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, а его максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 280 км/ч.

Будущие владельцы этого великолепного автомобиля смогут почувствовать всю мощь и комфорт, предоставленные современными технологиями. Однако, им не стоит забывать об уходе за Audi TT Ultra Quattro и его безопасностью. Только при условии постоянного контроля за состоянием машины можно добиться ее непрервного длительного функционирования.