«Сегодняшняя премьера - очередная веха в истории концерна BMW Group. Как председатель правления и инженер я очень горд этим проектом», - отметил председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер. - «Как ведущий мировой производитель автомобилей премиум – класса мы хотим иметь возможность предлагать нашим клиентам автомобили соответствующего уровня с электрическим приводом», - добавил г-н Райтхофер.

BMW i3 Concept с электрическим приводом, полным отсутствием вредных выбросов и запасом хода около 150 км разработан специально для городских условий. Динамичный электродвигатель мощностью 125 кВт и задний привод обеспечивают типичные для BMW ощущения от управления автомобилем. Благодаря инновационной архитектуре LifeDrive и пассажирскому модулю, изготовленному  из карбона, в BMW i3 Concept сочетаются низкая масса (1250 кг), оптимальное использование пространства салона и высочайший уровень безопасности. Наличие четырех сидений и багажника вместимостью 200 литров, делает автомобиль полностью пригодным к повседневной эксплуатации.

Клаус Дрэгер: революция в автомобилестроении.

«Мы выводим на рынок первый крупносерийный автомобиль, кузов которого в значительной степени изготовлен из углепластика. Это революция в автомобилестроении», - подчеркивает Клаус Дрэгер, председатель правления BMW AG, ответственный за разработки концерна. По сравнению с обычным автомобилем с электроприводом в BMW i3 нам удалось снизить массу на 250 – 350 кг благодаря использованию этой новой технологии – что означает увеличение динамики при большем запасе хода. BMW i3 разгоняется с места до 100 км/ч менее чем за 8 секунд. Устройство быстрой зарядки позволяет зарядить батарею на 80% всего за один час.

Благодаря электрическому приводу и стабильной цепочке добавленной стоимости в BMW i3 становится возможным сократить вредные выбросы в атмосферу в ходе всего жизненного цикла модели как минимум на треть по сравнению с высокоэффективным автомобилем, оснащенным двигателем внутреннего сгорания. При использовании электричества, получаемого из восстанавливаемых источников энергии,  этот показатель значительно превысит 50%.

BMW i8 Concept: спорт – кар  нового поколения.

BMW i8 Concept разгоняется с места до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и расходует при этом менее 3 литров на 100 км. Благодаря технологии плагин – гибрид BMW i8 Concept способен развивать мощность 260 кВт, обеспечивая запас хода на электротяге до 35 км. Этого вполне достаточно для большинства каждодневных поездок. При спортивной манере вождения или в поездках за город дополнительно подключается наддувный трехцилиндровый бензиновый двигатель. Максимальная скорость этого спортивного автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. В салоне предусмотрено место для 4 человек. «BMW i8 Concept – это спортивный автомобиль нового поколения – лаконичный, эмоциональный и экологически чистый», - подчеркнул г-н Дрэгер.

С появлением моделей суббренда BMW i концерн укрепляет свое положение мирового лидера среди производителей премиум-сегмента в вопросах инновационных разработок и устойчивого развития. На протяжении 6 лет BMW Group – лидер автомобильный отрасли согласно индексу устойчивости Доу-Джонса. Созданием моделей BMW i концерн отвечает на будущие запросы своих клиентов, преследуя при этом комплексные цели. Наряду с выпуском автомобилей премиум – класса с электрическим приводом BMW Group также предлагает интеллектуальные услуги в сфере обеспечения мобильности.

Основное внимание уделяется вопросам по улучшению использования парковок, интеллектуальным решениям в сфере навигации с локальным подбором справочной информации, интермодальному планированию маршрутов и идеям по совместному использованию автомобилей, таким как DriveNow. Вслед за MyCityWay недавно основанная венчурная компания BMW i Ventures вложила средства в ParkatmyHouse – второй проект в области интернет – услуг, который позволяет частным лицам в Лондоне на время сдавать свое место на частной парковке через Интернет или при помощи специального приложения для смартфона.

Как BMW i3, так и BMW i8 будут выпускаться в Германии на заводе BMW в Лейпциге. Для этого до 2013 года в новые здания и оборудование будет инвестировано около 400 миллионов евро и создано около 800 рабочих мест. Производство автомобилей осуществляется без выбросов СО2, а энергия поступает из возобновляемых источников. В настоящее время концерн BMW Group изучает возможность строительства на территории завода собственной ветроэлектростанции.